汽车线上:杀很大!YAMAHA YZF R3 23.8万在

2020-05-22作者:
杀很大!YAMAHA YZF R323.8万在台上市记者:Max 2015-03-29

最近两轮车坛吹起一股300c.c旋风,更好入手的价格又能享有大型重机的路权让厂家无不卯足全劲推出新机种。指标车厂继T-MAX与MT-07热卖后再度推出轻量级小跑车R3,而且售价部分更低于一般预测的26万,以23.8万的价格让其他车厂全部「挫着等」。

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业者表示,T-MAX在台湾优异的销售表现让日方更有意愿在台投入新机种,继档车MT-07推出后首度在台推出R系列跑旅车。车厂与会人员表示,人员表示台湾T-MAX销量比起日本都还要高,因此这次发表会日方R3引擎工程师也亲临台湾向媒体简报,显示台湾重机市场的蓬勃发展。

这次在台湾所发表的R3是印尼厂作品,且没有配备ABS。即便如此23.8万的售价仍让外界感到相当大的吸引力。比起同级车款小忍者Ninja 300 ABS的31.8万的价格与甫上市的大野狼SB 300的19万,品牌形象更佳的R3开出如此售价让不少媒体开玩笑说这价格YAMAHA似乎不让其他车厂生存了!

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有媒体发问这价格有针对其他车厂进行战略性攻击吗?官方则表示基本上在台湾YAMAHA的主力还是在白牌速克达市场,重机虽然有所成长,但开玩笑的说法还处于做口碑的阶段,他们并不奢求能在重机商品获的高额的获利,因此并没有考量其他厂家的定价策略。

至于为何没有搭载ABS在餐叙时官方人员透露可以参考T-MAX的模式,也许两年后就会推出ABS版本,而往后会不会有R6或R1甚至是三轮车作品导入台湾,官方则会达YMT是务实的公司,要等法令都出炉了,才会进行评估,目前没有这种考量。

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下午实际于大鹏弯测试时,本刊首席测试车手加菲猫表示,R3是台CP值很高的车款,但原厂配胎不大够,测试极限时后轮稳定性不足,建议换Supercorsa 加脚踏后移马上可以变成Fun Bike。

该车相当适合入门级骑士练基本功,悬吊不算太软但谈不上Superbike等级,但刚好可以考验骑士的油门控制等级,油门控制好四平八稳,但相反的稍差马上显现,但又不至于容错率太低。

测试后众家媒体意见回馈普面正面,而有店家表示已经着手开发相关的改装套件,相信实际七月交车时市面上就有很多改装部品可以选了。汽车线上:杀很大!YAMAHA YZF R3  23.8万在

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